Entrar no exterior pode ser um empreendimento caro, especialmente se você deseja comprar um carro novinho em folha. A maioria das opções começa em cerca de US $ 40.000, o que é uma venda difícil para as pessoas com orçamento limitado. No entanto, há um pequeno crossover que é acessível e melhor desempenho da pista batida do que você esperaria.
Os novos SUVs off-road se tornaram excepcionalmente caros. Obter equipamentos projetados para ajudá -lo a enfrentar o terreno difícil geralmente significa ter que gastar muito. Se você está apenas tentando mergulhar os dedos dos pés no hobby, esses custos podem ser bastante assustadores. É isso que faz um pequeno crossover que custa próximo a US $ 30.000 uma proposta bastante atraente.
Nós mergulhamos em um pequeno crossover que dá um soco bem acima do seu peso quando se trata de capacidade off-road. Descrevendo o preço do modelo de 2025, exploramos como esse crossover prejudica seus rivais enquanto entregamos um espírito aventureiro. Também detalhamos o motor sob o capô e o quão espaçoso e prático é.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites do fabricante e outras fontes autorizadas, incluindo toppeed, a EPA, a NHTSA e o IIHS.
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O deserto Subaru Crosntrek é extremamente acessível
Se você está procurando mergulhar os dedos dos pés no mundo de off-road, pode achar as opções tradicionais um pouco caras, especialmente se quiser algo novo. No momento, um dos veículos de aventura mais acessíveis que você pode obter sai do Japão na forma do Subaru Crosntrek.
2025 acabamentos e preços
Modelos | Iniciando MSRP |
|---|---|
Base | US $ 25.810 |
Premium | US $ 27.060 |
Esporte | US $ 29.610 |
Limitado | $ 31.510 |
Deserto | $ 32.610 |
A Subaru é uma marca que construi veículos robustos há tanto tempo quanto por aí, com seus SUVs sendo particularmente capazes pelo preço que você paga. O Crosstrek é o exemplo perfeito disso. Foi totalmente redesenhado para o ano modelo de 2024 e agora é uma proposta de valor ainda melhor do que antes.
A partir de US $ 25.000, não é o SUV subcompacto mais acessível do mercado, mas vem bem bem equipado desde a palavra. É também uma das opções maiores e mais práticas que você pode obter, graças às proporções do estilo da estação. O deserto é o acabamento superior, mas também é um ótimo caso.
O acabamento do deserto
Comparado ao bando de veículos disponíveis prontos para conquistar o ar livre, o deserto Crosntrek é muito acessível. O SUV médio dedicado off-road começa em cerca de US $ 40.000. Agora não estamos dizendo que o Crostrek está pronto para enfrentar o Vale da Morte imediatamente, mas ainda vai te impressionar. É também um dos SUVs mais acessíveis que você pode obter com tração nas quatro rodas.
O Wilderness Crosstrek vem com muitos equipamentos para justificar o salto de preço do modelo básico. Ele vem com um motor maior e mais poderoso, pneus todo-o-terreno, aumento da folga do solo e uma transmissão mais complexa. Seu interior também é atualizado com recursos como o estofamento StarTEx resistente à água.
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O Subaru apresenta um humilde quatro cilindros de 182 cavalos de potência
Um dos pontos mais fracos do Subaru Crosntrek é seu trem de força. Mesmo a opção mais poderosa que você tem não emocionará os que procuram velocidade. No entanto, o Crosntrek toma combustível e está equipado com tudo o que você precisaria para excursões de fim de semana, o que significa que seu motor não parece um desperdício.
Especificações de desempenho
Motor | 2,5 litros naturalmente aspirados a quatro |
|---|---|
Transmissão | Cvt |
Potência | 182 HP |
Torque | 178 lb-ft |
Driveline | Awd |
0-60 mph | 8,6 segundos |
Velocidade máxima | 120 mph |
A guarnição do deserto off-road é equipada com um motor de quatro cilindros em oposição horizontalmente de 2,5 litros. Embora não produz exatamente uma quantidade enorme de potência, mesmo no contexto do segmento de subcompacto, é suficiente para a maioria. É também uma grande melhoria em relação ao motor de dois litros de 152 cavalos de potência no acabamento da base. De qualquer maneira, porém, você encontrará que é Incrivelmente confiável.
Uma transmissão continuamente variável é a sua única opção no Crosstrek, que pode desencorajar alguns. No entanto, é um sistema bastante refinado que não faz muito barulho. O acabamento do deserto também vem com um modo manual de oito marchas, onde você pode mudar de marcha usando shifters de paddle.
Características do deserto off-road
9,3 polegadas de folga do solo
Pneus todo-o-terreno
Placas de derrapagem
Vetor de torque
3.500 libras de capacidade de reboque
O acabamento do deserto oferece muitos equipamentos padrão para justificar seu preço. Para aqueles que procuram aventura, a Subaru atualizou o Crosstrek para ajudá -lo a lidar com coisas mais difíceis. As atualizações mais óbvias são o aumento da remoção do solo, acima dos 8,7 polegadas, e pneus grossos para todo o terreno que ficam em rodas de liga leve de 17 polegadas.
Placas de derrapagem dianteira padrão também estão incluídas, juntamente com uma front -end exclusiva, projetada para melhorar sua abordagem e ângulos de partida. Ele também possui modos de acionamento exclusivos que ajudam a melhorar a tração na neve, sujeira e lama. Sua capacidade de reboque também é muito mais utilizável do que outras opções no segmento de subcompacto.
Economia de combustível
Modelo | Cidade | Autoestrada | Combinado |
|---|---|---|---|
2.0 litros | 27 mpg | 34 mpg | 29 mpg |
2,5 litros | 27 mpg | 33 mpg | 29 mpg |
Deserto de 2,5 litros | 25 mpg | 29 mpg | 27 mpg |
O Crosntrek é decentemente leve sobre combustível, que deve considerar que seu motor tem bastante poder. O acabamento da base é o único modelo que vem com o motor mais fraco e menor, e é o mais eficiente. Todos os outros modelos vêm com um motor de 2,5 litros, com praticamente nenhuma penalidade em termos de eficiência de combustível.
O acabamento do deserto é mais pesado e monta em rodas e pneus maiores, o que reduz a eficiência do combustível até certo ponto. No entanto, ainda permanece dentro dos reinos do que diríamos ser frugal.
Para o ano modelo de 2026, Subaru estará oferecendo um modelo híbrido. Esse modelo deve aumentar bastante a economia de combustível e a marca japonesa promete que não haverá compromissos quando se trata de desempenho ou capacidade. Isso significa que pode valer a pena esperar.
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Um interior prático corresponde à sua abordagem robusta
Como mencionado anteriormente, o Crosstrek é um veículo bastante espaçoso em comparação com seus rivais subcompactos. Seu design mais longo e mais quadrado significa mais espaço no interior para passageiros e carga. Por dentro, você também encontrará uma cabine que foi projetada para ser prática acima de tudo, que se alinha com sua persona off-road.
Dimensões internas
Faixa na primeira fila | 39,8 polegadas |
|---|---|
Na primeira fila para as pernas | 42,9 polegadas |
Segunda fila de fila | 38 polegadas |
Segunda fila para as pernas | 36,5 polegadas |
Capacidade de carga (atrás da segunda fila) | 20 pés cúbicos |
Não estamos tentando dizer que o Crosntrek é o crossover mais espaçoso que você já possui, mas apresenta um interior maior do que a maioria de seus rivais na classe Subcompact. O espaço na primeira e segunda linha é comparável aos SUVs na classe compacta, como o Honda CR-V e o Ford Bronco Sport. Ele também possui uma área de carga generosa, que pode se expandir para fornecer até 54,7 pés cúbicos de espaço com os assentos da segunda fila dobrados.
A cabine também é decentemente confortável, apesar de claramente ser projetada para ser robusta e prática. Os bancos dianteiros confortáveis e uma capacidade impressionante de manter o ruído fora da cabine são alguns dos recursos mais impressionantes do Crosstrek. Além do estofamento resistente à água, o volante e o câmbio são embrulhados em couro. Os bancos dianteiros aquecidos também estão disponíveis.
Infotainment e tecnologia
O Crosntrek é padrão com uma tela de entretenimento de entretenimento de sete polegadas no modelo básico, com todos os outros modelos, incluindo o deserto, obtendo uma tela maior de 11,6 polegadas. A unidade maior oferece conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Um bloco de carregamento de smartphone sem fio e várias portas USB-C e USB-A também são padrão. O sistema de som padrão possui seis alto-falantes, mas um sistema Harmon e Kardon de 10 alto-falantes está disponível. Tudo isso significa Valor excepcional pelo dinheiro.
O Crosntrek também vem com um conjunto abrangente de assistências de motorista, empacotado como visão de Subaru. Isso inclui recursos como frenagem de emergência automatizada, avisos de partida na pista e assistência à faixa e controle de cruzeiro adaptável. Esta suíte ajudou o Crosntrek a alcançar cinco de cinco estrelas por segurança do NHTSA e do prêmio de escolha de segurança do IIHS.
