A caminhonete híbrida que equilibra capacidade e eficiência

Os motores híbridos não estão mais limitados a carros compactos e SUVs, eles também estão causando sucesso no mundo das picapes. Este moderno camião híbrido é a prova de que não é necessário sacrificar a potência pela eficiência. Ela oferece a capacidade de reboque e transporte que os motoristas esperam de uma picape tradicional, ao mesmo tempo em que proporciona economias de combustível impressionantes que a tornam uma escolha inteligente tanto para o trabalho quanto para a vida diária.

Combinando um sistema híbrido eficiente com uma plataforma robusta, proporciona um binário forte, uma aceleração suave e um funcionamento mais silencioso do que os seus rivais apenas a gasolina. O resultado é um caminhão que parece refinado na estrada, mas que permanece resistente o suficiente para tarefas exigentes.

À medida que mais fabricantes de automóveis eletrificam suas linhas, esta picape híbrida se destaca por alcançar o equilíbrio certo entre desempenho e praticidade. Representa o futuro dos camiões, onde a eficiência aumenta a capacidade em vez de a substituir.

A picape compacta da Ford, a Maverick, é versátil e leve em combustível

Quando a Ford lançou o Maverick no mercado, ficamos em êxtase. Embora exista claramente uma obsessão em ter o camião maior e mais capaz, pensamos que é um completo desperdício de dinheiro para a maioria das pessoas. A pessoa média precisa de algo compacto e prático que não esgote constantemente sua conta bancária. Nesse aspecto, o Ford Maverick 2025 é o caminhão perfeito.

Especificações de desempenho do Ford Maverick 2025

Desde a introdução do Maverick no mercado, a Ford mudou de ideia se deveria oferecer o trem de força não-híbrido ou híbrido como padrão. No momento, eles ficaram com o híbrido. A tração dianteira é padrão e a tração integral custará US$ 2.220 adicionais. Em vez disso, você pode optar pelo turbo-quatro não híbrido de 250 cavalos, que vem de fábrica com tração nas quatro rodas por uma pequena taxa de US$ 125.

Embora o modelo não híbrido ofereça um pouco mais de vitalidade, o Maverick eletrificado ainda ganha velocidade razoavelmente rápido. A direção é bem ponderada e seu tamanho menor significa que é muito fácil manobrar pelas ruas da cidade. O Maverick anda de maneira bastante rígida, mas isso é para acomodar sua impressionante capacidade de reboque. Onde antes o Pacote de Reboque 4K era exclusivo para os não híbridos, os modelos híbridos agora também têm essa opção.

Economia de Combustível

No que diz respeito aos caminhões, a Maverick Hybrid é a picape mais eficiente que você pode comprar para você mesmo. Seu principal concorrente, e a única outra picape compacta disponível, a Hyundai Santa Cruz, é um modelo somente a gasolina. O Maverick Hybrid também é significativamente mais eficiente do que sua variante não híbrida, que consegue um máximo de 25 milhas por galão combinado.

Também apreciamos o fato de você não ser punido muito severamente por optar pelo modelo com tração nas quatro rodas, perdendo apenas uma milha por galão em testes combinados.

A picape híbrida compacta da Ford pode ser adquirida por menos de US$ 30.000

O Maverick é um caminhão excepcionalmente eficiente e com certeza você economizará dinheiro em gasolina. O que é igualmente impressionante é o quão acessível é esta pequena picape. A maioria dos outros caminhões custa pelo menos cerca de US$ 40.000, então o fato de você poder comprar um Maverick por US$ 10.000 a menos do que isso é impressionante.

Mudanças para 2025

A Ford colocou o Maverick sob a faca para o ano modelo 2025, imbuindo-o de uma atualização de estilo. A dianteira foi completamente redesenhada, com o caminhão compacto apresentando novos elementos de iluminação, uma nova grade e um para-choque atualizado. O interior também passou por algumas mudanças bastante significativas, começando com uma tela de infoentretenimento de 13,2 polegadas que substitui a unidade anterior de oito polegadas.

A Ford também atualizou o modelo híbrido para agora contar com a opção de tração integral e o Pacote de Reboque 4K, tornando-o uma alternativa muito mais atraente aos modelos turbo-quatro. Os recursos de segurança e assistência ao motorista também foram atualizados, com recursos padrão sendo aprimorados junto com uma câmera de 360 ​​​​graus adicionada à sua lista de extras opcionais.

Um novo acabamento também se juntou à linha, o Lobo. Este modelo é mais esportivo e focado nas ruas, com suspensão rebaixada e uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas com paddle shifters. Infelizmente, você não pode obter este modelo com o trem de força híbrido.

Preços e acabamentos híbridos Maverick 2025

A Maverick é uma das duas únicas picapes compactas do mercado e é o único modelo que vem equipado com trem de força híbrido. É a picape mais barata que você pode comprar atualmente. O modelo híbrido vem em três níveis de acabamento diferentes, sendo o Lobo e o Tremor reservados para os modelos somente a gás.

Dos três acabamentos disponíveis, achamos que o XLT oferece o melhor valor. O XL é um pouco esparso e o Lariat tem o mesmo preço de algumas opções maiores de tamanho médio. Ele oferece uma quantidade razoável de equipamento extra sem inflacionar muito o preço. Ele adiciona controle de cruzeiro, espelhos retrovisores externos rebatíveis, rodas de 17 polegadas e controle de cruzeiro, entre outras coisas. Definitivamente adicionaríamos também tração nas quatro rodas e o pacote de reboque 4K, que ajuda o Maverick a ser um caminhão mais versátil e completo.

Garantias e Manutenção

• Garantia Limitada: Três anos ou 36.000 milhas
• Garantia do trem de força: Cinco anos ou 60.000 milhas
• Garantia de Componentes Híbridos: Oito anos ou 100.000 milhas
• Manutenção programada gratuita: Nenhum

O pacote de garantia da Ford é notavelmente mediano. A cobertura completa, a garantia do trem de força e a cobertura de componentes híbridos são bastante padronizadas e não vão surpreendê-lo. A Ford também não oferece manutenção gratuita. O principal concorrente do Maverick, o Hyundai Santa Cruz, vem com garantia limitada de cinco anos e 60.000 milhas e garantia de dez anos para o trem de força. A Hyundai também oferece manutenção por três anos.

A Ford projetou o Maverick para ser tão versátil quanto caminhões maiores

Crédito: Ford

O Maverick é talvez um dos veículos mais bem desenhados do mercado. Dizemos isso porque a Ford manteve seus principais compradores em mente, concentrando-se em recursos que melhoram genuinamente a vida dos proprietários de caminhões. Em quase todas as partes do camião existem elementos de design inteligentes que oferecem uma versatilidade significativa.

Dimensões e conforto do Ford Maverick

Cada Maverick é uma Crew Cab, o que significa que vem com quatro portas e espaço para até cinco pessoas. Os bancos traseiros, embora não sejam muito espaçosos, oferecem espaço suficiente para os adultos se espremerem sem muitas reclamações. Há vários compartimentos de armazenamento em toda a cabine, incluindo um grande cubículo sob o banco traseiro. A Ford também incluiu pontos de montagem em todo o interior para você imprimir em 3D seus próprios acessórios.

Por ser uma picape compacta, a Maverick só recebe uma caçamba de 4,5 pés. No entanto, é uma das caçambas de caminhão com design mais inteligente que existe. A Ford afirma que você pode carregar 18 folhas de compensado de quatro por oito pés e três quartos de polegada sem colocá-las em ângulo. A cama também pode ser travada até a metade para liberar espaço extra. Há pequenos detalhes interessantes que lembram constantemente a dedicação da Ford à sua base de clientes, incluindo um ponto de amarração na porta traseira que funciona como um abridor de garrafas.

Os modelos básicos são bastante esparsos, o que é bom para quem quer apenas um caminhão de trabalho padrão. Existem alguns recursos padrão interessantes em oferta, incluindo entrada sem chave e suporte lombar ajustável. Suba a escada de acabamento e você poderá tornar o interior do Maverick um lugar extremamente confortável para se estar.

Infoentretenimento e Tecnologia

A Ford definitivamente atualizou a tecnologia padrão do Maverick, começando com uma tela de infoentretenimento muito maior montada no centro do painel. Este sistema atualizado agora também inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fio como recursos padrão. Até o modelo básico agora também vem com um ponto de acesso Wi-Fi.

Existem várias portas USB-C na cabine e uma base de carregamento sem fio para smartphone é opcional. Há uma tomada de 12 volts na carroceria do caminhão, que você pode atualizar para uma tomada de 110 volts. O sistema de som padrão será aceitável para a maioria, mas um sistema Bang and Olufsen premium opcional está disponível.