6 grandes mudanças à medida que o ícone do luxo se torna elétrico

O Lexus ES é há muito tempo a pedra angular da marca de luxo japonesa, um sedan definido pela sua elegância, conforto e dinâmica de condução desportiva. Os fãs da Lexus devem se lembrar de como o ES chegou ao lado do carro-chefe LS em 1989 e, nas últimas três décadas, construiu uma reputação por dar aos compradores o tratamento executivo em um MSRP inicial competitivo.

Aqui está uma rápida olhada nos MSRPs iniciais por nível de acabamento para o Lexus ES 2026. O gráfico abaixo inclui a taxa de destino de US$ 1.295.

Entrando agora em sua oitava geração, o Lexus ES 350e e ES 500e 2026 representam um pivô de “caminhos múltiplos” para a marca. A Lexus está utilizando uma arquitetura única que suporta motores elétricos a bateria, combustão interna e híbridos simultaneamente, na tentativa de atender a uma variedade de compradores.

Do banco traseiro em formato de casulo ao avançado sistema de tração nas quatro rodas, aqui estão as seis principais coisas que você deve saber sobre o 2026 Lexus ES.

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Novo ES totalmente elétrico

Sistema DIRECT4 AWD do Lexus RZ

A grande manchete para 2026 é a chegada do ES BEV (veículo elétrico a bateria), o primeiro do gênero na longa data da Lexus. Ambos os modelos elétricos partilham uma bateria de iões de lítio de 74,7 kWh posicionada por baixo do piso para baixar o centro de gravidade, mas utilizam diferentes configurações de eAxle para definir o seu caráter.

O ES 350e é um modelo de tração dianteira que possui um único motor síncrono de ímã permanente de 221 cavalos de potência com autonomia estimada pela EPA de 307 milhas (rodas de 19 polegadas). Esse alcance cai para 292 milhas com rodas de 21 polegadas.

Por outro lado, o ES 500e adiciona um segundo motor de 118 cavalos ao eixo traseiro, elevando a produção total do sistema para 338 cavalos. Ele empresta o sistema DIRECT4 AWD do Lexus RZ, que pode transferir instantaneamente o torque entre as rodas dianteiras e traseiras em proporções que variam de 100:0 a 0:100.

Ao iniciar a partir de uma paralisação, o sistema visa automaticamente uma divisão de 60:40 a 40:60 para garantir a sensação de aceleração linear que os proprietários de Lexus conhecem e esperam.

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Engenharia de múltiplas vias

Nova mudança de suspensão

Conforme observado há pouco, a Lexus está usando uma nova plataforma que suporta uma ampla gama de motorizações para o 2026 ES. Esta evolução da famosa arquitetura TNGA-K da marca é a reimaginação de uma plataforma que sustentou uma geração de veículos Toyota e Lexus. Aqui está o que se destaca:

• Rigidez Reforçada: Para lidar com o torque instantâneo dos motores elétricos e o peso da bateria de 74,7 kWh, a Lexus aumentou significativamente a rigidez dianteira, inferior e traseira. Esta estrutura reforçada foi projetada para reduzir as vibrações do corpo e melhorar o manuseio. Ninguém pratica rigidez torcional como a Lexus, algo que o mundo viu em primeira mão há mais de uma década com a revelação do LC 500.

• Mudança de suspensão: Pela primeira vez na história do ES, a Lexus adotou uma suspensão traseira multi-link para proporcionar melhor “controle de postura” durante uma direção vigorosa.

• Modelos Híbridos: O próximo 2026 ES 350h utiliza a mesma plataforma e compartilha o mesmo design geral dos modelos elétricos. O sistema híbrido gás-elétrico de sexta geração apresenta um eAxle integrado, combinando a unidade de controle de potência e a transmissão em uma unidade mais compacta e leve. Os híbridos podem ser opcionais com tração dianteira ou integral.

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Recente surto de crescimento

Mais espaço para motoristas e passageiros

O luxo é muitas vezes definido pelo espaço que você habita, e o 2026 ES cresceu substancialmente. Construído sobre uma distância entre eixos 3,1 polegadas mais longa, o novo ES é 6,5 polegadas mais longo e 2,2 polegadas mais largo que a geração anterior. A Lexus usou cada centímetro para reformular a experiência do passageiro:

• Os números: Os passageiros do banco traseiro se beneficiam de 1,4 polegadas extras de espaço para as pernas, enquanto os ocupantes dos bancos dianteiros desfrutam de uma expansão de 1,9 polegadas no espaço para os quadris. Até o espaço livre aumenta, com ganhos de 0,8 polegadas na frente e 0,4 polegadas na traseira.

• Pontos mais altos do quadril: A Lexus elevou os pontos do quadril nos bancos dianteiros e traseiros. Combinados com um aumento geral de altura de até 4,5 polegadas, os pontos mais altos do quadril facilitarão a entrada e saída do 2026 ES.

• Estreia da trava digital: O ES apresenta liberações eletrônicas de trava de porta como padrão pela primeira vez. Nos acabamentos Luxury, a Lexus adiciona o que chama de recurso de fechamento suave, uma maneira sofisticada de dizer que as portas se fecham automaticamente se forem deixadas abertas ligeiramente ou apenas parcialmente fechadas.

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Novo pacote executivo

Entre no “casulo” para passageiros

Crédito: Lexus

O Pacote Executivo, exclusivo do ES 350e Luxury, transforma o banco traseiro em um santuário de luxo. Aqui está o que o pacote inclui:

• Luxo assimétrico: Os ajustes de potência não são idênticos para ambos os lados. Enquanto o banco traseiro do lado do motorista apresenta um ajuste elétrico bidirecional, o “trono” do lado do passageiro é uma unidade ajustável eletricamente em quatro direções que inclui uma função reclinável e um pufe amovível.

• Controle climático temático: O Pacote Executivo adiciona um sistema de controle climático automático multizonas com controles integrados diretamente no apoio de braço central. Isso permite que os passageiros traseiros gerenciem seu próprio aquecimento e ar condicionado.

• Conectividade e conforto extras: O Pacote Executivo adiciona duas portas USB-C adicionais para o banco traseiro, elevando o total para cinco dentro do ES. As portas USB extras são combinadas com apoios de cabeça com contornos específicos para conforto em longas distâncias.

Garantia

Garantia de 5 anos para ferramentas e até 3 anos de garantia para baterias.

O que está incluído

Chave de impacto M12, furadeira, catraca de 3/8 pol., carregador, duas baterias

Se você está procurando um ótimo kit inicial DIY de Milwaukee, este kit combinado de 3 ferramentas M12 é o ideal. Com chave de impacto, furadeira e catraca de 3/8 pol., além de bateria de 4Ah e 2Ah, este kit é um excelente ponto de partida para projetos tanto em casa quanto no seu veículo.

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Carregamento NACS padrão

Pré-condicionamento da bateria disponível

Crédito: Lexus

O Lexus ES 2026 possui uma porta North American Charging System (NACS), permitindo que os proprietários acessem a rede Tesla Supercharger.

Segundo a Lexus, em condições ideais, o 2026 ES BEV pode passar de 10% a 80% de carga em aproximadamente 28 minutos usando carregamento rápido DC com velocidades de até 150 kW. Um carregador CA integrado de 11 kW permite o carregamento doméstico de Nível 2 em cerca de sete horas.

Também está incluído um cabo de carregamento CA de dupla voltagem que suporta entradas de 120 V Nível 1 e 240 V Nível 2. Esteja você em um hotel ou na casa de um amigo, este cabo padronizado transforma efetivamente qualquer tomada em uma fonte de energia utilizável.

Aqui estão alguns outros pontos altos:

• Ponte CCS: A Lexus inclui um adaptador de tomada CCS para NACS em cada 2026 ES BEV, garantindo acesso nativo a mais de 76.000 estações de carregamento públicas em todo o país.

• Pré-condicionamento inteligente da bateria: Para garantir um carregamento mais rápido, o ES dispõe de um sistema de gestão térmica que pode ser ativado através do ecrã tátil ou automaticamente quando um carregador público é definido como destino na Cloud Navigation. Como o Toyota Highlander EV 2027, o sistema de pré-condicionamento da bateria requer uma assinatura ativa do Drive Connect.

• Simplicidade de conectar e carregar: Com uma assinatura ativa do Remote Connect, o 2026 ES suporta o recurso Lexus Plug & Charge. Você pode simplesmente conectar-se a uma estação compatível e ir embora. O ES trata do aperto de mão e do pagamento automaticamente.

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Interior digital primeiro

Princípio das “rédeas de um cavalo”

Crédito: Lexus

O interior representa o que a Lexus chama de linguagem de design Clean Tech x Elegance. Baseado no princípio Tazuna (“rédeas de um cavalo”), o painel apresenta uma tela sensível ao toque Lexus Interface de 14 polegadas e um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas.

Para manter a aparência limpa, os controles climáticos estão alojados em um painel de toque suave com interruptores retroiluminados que permanecem invisíveis até que o veículo seja ligado. É um pequeno toque que lembra o LS 430 do início dos anos 2000.

Pela primeira vez na Lexus, os acabamentos Luxury apresentam camadas de bambu e uma técnica avançada de impressão 3D que cria um efeito de camadas nos painéis das portas. As camadas de bambu sincronizam-se com o sistema Lexus Thematic Ambient Illumination para criar um efeito visual tridimensional.

Lexus tem uma fórmula vencedora

O Lexus ES 2026 prova que, ao mudar para um EV, você não precisa sacrificar a fórmula vencedora que tornou as gerações anteriores do ES um dos carros mais confortáveis ​​e confiáveis ​​na estrada. Ao oferecer uma cabine maior e mais refinada e a opção de um trem de força hybird, a Lexus espera que o ES continue sendo o padrão para o comprador de carros de luxo modernos.