Alguns carros podem parecer tentadores, oferecendo forte desempenho, interiores de pelúcia ou um crachá que sinaliza prestígio. Mas quando chegar a hora de vender ou negociar, seu valor pode cair muito mais rápido do que o esperado, deixando os proprietários com um doloroso golpe financeiro. A depreciação é um dos maiores custos ocultos da propriedade do carro, e certos modelos perdem valor a um ritmo alarmante, às vezes muito mais rapidamente do que os concorrentes da mesma classe.
Altos preços dos adesivos, demanda limitada no mercado usado e altos custos de manutenção ou reparo podem acelerar o slide. Sedãs de luxo, veículos de alto desempenho e alguns modelos de nicho geralmente são os piores criminosos, mas mesmo alguns carros convencionais podem surpreendê-lo com a rapidez com que eles perdem dólares.
Se você está pensando em comprar novos, entender quais veículos depreciarem mais rapidamente podem ajudá -lo a evitar um erro caro. Aqui estão os carros com maior probabilidade de drenar sua carteira nos próximos anos.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites do fabricante e outras fontes autorizadas, incluindo JD Power, RepairPal e a EPA. Os dados de desaceicação foram retirados de Caredge. Os modelos são classificados com base na depreciação ao longo de cinco anos, assumindo que são conduzidos a 13.500 milhas por ano, do mais lento ao mais rápido.
10
2025 Alfa Romeo Tonale
Valor residual após cinco anos: 33,4%
O menor crossover de Alfa Romeo é o Tonale, um SUV elegante e bonito que vem com um trem de força apenas a gás ou híbrido. A reputação de Alfa pode não ser a melhor no momento, mas pensamos genuinamente que Tonale é um dos crossovers mais agradáveis do ponto de vista motriz.
Depacitação de Alfa Romeo Tonale
Idade | Depreciação | Valor residual |
|---|---|---|
Novo | 0% | US $ 36.535 |
3 anos | 63% | US $ 13.558 |
5 anos | 67% | US $ 12.210 |
7 anos | 74% | US $ 9.569 |
10 anos | 79% | US $ 7.574 |
O valor do Tonale entra em queda livre e permanece lá nos três primeiros anos depois de comprá -lo, apenas achatando depois desse ponto. Isso não é em grande parte graças à baixa reputação de Alfa Romeu nos Estados Unidos. Durante dez anos, o Tonale teria realizado apenas cerca de 20 % de seu valor original.
9
2025 Alfa Romeo Stelvio
Valor residual após cinco anos: 33,4%
Alfa Romeo traz o mesmo estilo lindo para o Stelvio de tamanho médio. Oferece muito mais espaço por dentro, embora o espaço de carga ainda esteja baixo em comparação com seus concorrentes. É muito envolvente dirigir, mas ainda há dicas de peças de corte de custos dentro da cabine. Também estamos tristes que o quadrifoglio de alta octanagem tenha sido descontinuado.
Alfa Romeo Stelvio Depreciação
Idade | Depreciação | Valor residual |
|---|---|---|
Novo | 0% | $ 48.995 |
3 anos | 63% | US $ 18.182 |
5 anos | 67% | US $ 16.374 |
7 anos | 74% | US $ 12.832 |
10 anos | 79% | US $ 10.157 |
A reputação da Alfa continua a trabalhar contra o Stelvio. Custos de baixa confiabilidade e altos custos de manutenção significam que eles não se saem particularmente bem no mercado usado. Os três primeiros anos são os piores para depreciação. Após dez anos, ele teria realizado apenas cerca de 20 % de seu valor.
8
2025 Alfa Romeo Giulia
Valor residual após cinco anos: 33,3%
É uma pena que a Giulia faça esta lista, porque é um dos nossos sedãs esportivos favoritos. Sua boa aparência impressionante e seu desempenho excepcional o tornam uma opção realmente atraente, mesmo em comparação com sedãs mais tradicionais, como o BMW 3-Series. A Giulia só tem uma tonelada de caráter.
Alfa Romeo Giulia Depreciação
Idade | Depreciação | Valor residual |
|---|---|---|
Novo | 0% | $ 43.995 |
3 anos | 64% | US $ 15.966 |
5 anos | 67% | $ 14.646 |
7 anos | 68% | US $ 13.973 |
10 anos | 77% | US $ 10.145 |
O fantástico design e desempenho da Giulia não são suficientes para manter a depreciação afastada. O Giulia tem uma queda mais íngreme nos dois primeiros anos, noite no terceiro ano. A longo prazo, a Giulia se sai um pouco melhor do que seus colegas estáveis, mantendo 23 % de seu valor após dez anos.
7
2024 Jaguar I-Pace
Valor residual após cinco anos: 33,1%
O I-Pace vem antes da dramática renomeação de Jaguar, sendo o primeiro mergulho da montadora britânica no mundo dos veículos elétricos. Embora não tenha sido ruim, principalmente para uma primeira tentativa, ele veio com um preço inicial absurdamente alto e seu alcance e taxas estimadas de cobrança foram inferiores à concorrência. Foi descontinuado no final do ano passado.
Jaguar depreciação I-Pace
Idade | Depreciação | Valor residual |
|---|---|---|
Novo | 0% | US $ 72.500 |
3 anos | 53% | $ 34.401 |
5 anos | 67% | US $ 24.005 |
7 anos | 72% | US $ 20.547 |
10 anos | 76% | US $ 17.248 |
O I-PACE sofre de uma combinação de coisas. É um Jaguar, que funciona contra o mercado usado, e é um EV. Sua taxa de depreciação é bastante linear, o que significa que cai em uma taxa rápida, mas constante ao longo do tempo. Após dezenas de anos possuindo um I-Pace, ela teria mantido 24 % de seu valor.
6
2026 Infiniti QX80
Valor residual após cinco anos: 30,7%
Infinti está em um lugar ruim há algum tempo, sentindo -se um pouco estagnado contra um mar de uma competição nova e emocionante. No entanto, o novo QX80 pode ser um ponto de virada. Pode não ser o melhor valor para o dinheiro, mas parece ótimo, oferece uma tonelada de espaço e vem equipado com algum equipamento muito macio.
Depreciação infiniti qx80
Idade | Depreciação | Valor residual |
|---|---|---|
Novo | 0% | US $ 83.750 |
3 anos | 48% | $ 43.399 |
5 anos | 69% | US $ 25.736 |
7 anos | 72% | US $ 23.542 |
10 anos | 76% | US $ 15.511 |
Os dados acima devem ser tomados com um grão de sal (um pequeno). O novo QX80 definitivamente tem o potencial de mudar a percepção das pessoas e pode acabar mantendo seu valor um pouco melhor. No entanto, se os dados acima forem precisos, seu QX80 poderá valer apenas 18,5 % de seu valor original após dez anos.
5
2024 Maserati Quattroporte
Valor residual após cinco anos: 30,1%
Maserati sempre foi a ovelha negra do grupo quando se trata de fabricantes de carros esportivos italianos. O Quattroporte é um sedan esportivo que simplesmente durou muito tempo sem grandes atualizações. O ano modelo de 2024 foi o último, mas está definido para retornar algum tempo no futuro.
Maserati Quattroporte Depreciação
Idade | Depreciação | Valor residual |
|---|---|---|
Novo | 0% | US $ 139.000 |
3 anos | 68% | $ 44.160 |
5 anos | 70% | US $ 41.825 |
7 anos | 78% | $ 30.441 |
10 anos | 86% | US $ 18.918 |
Infelizmente, apesar de ser um superedão de alto desempenho que custa bem ao longo da marca de seis dígitos para começar, o Quattroporte simplesmente não é tão desejável usado. O valor leva um mergulho no nariz imediatamente e você pode captar modelos ligeiramente usados para uma fração do MSRP. Após dez anos, o Maserati vale apenas cerca de 13,6 % de seu valor original.
4
2026 Tesla Model S
Valor residual após cinco anos: 29,3%
Tesla são os reis da promessa excessiva e da entrega. O Modelo S é um bom exemplo. Na sua essência, é um ótimo sedan esportivo elétrico. No entanto, já faz muito tempo que tem sido o melhor em sua classe. Não é tão luxuoso quanto seu preço sugere, seu sistema autônomo está desatualizado e o novo volante de jugo é apenas bobo.
Tesla Model S Depreciação
Idade | Depreciação | Valor residual |
|---|---|---|
Novo | 0% | US $ 94.990 |
3 anos | 65% | $ 33.284 |
5 anos | 71% | US $ 27.813 |
7 anos | 78% | US $ 20.660 |
10 anos | 83% | US $ 16.452 |
O Modelo S nunca foi um modelo particularmente popular no mercado usado, com as pessoas optando pelo modelo 3 de estilo semelhante. Além disso, a Telsa teve um último par de dois anos turbulentos, com a opinião pública mergulhando no nariz. Após dez anos, seu modelo S valerá cerca de 17,3 % do que você pagou por isso.
3
2025 Maserati Grecale
Valor residual após cinco anos: 25,9%
Maserati não recebeu o aviso de que a marca deles não carrega a influência que antes. Apesar de ser um dos SUVs compactos de luxo mais caros, o Grecale não é um pouco não refinado e não oferece nada de especial. É esportivo e confortável, existem apenas opções muito melhores para o dinheiro.
Maserati Grecale Deprecation
Idade | Depreciação | Valor residual |
|---|---|---|
Novo | 0% | US $ 77.900 |
3 anos | 71% | US $ 22.513 |
5 anos | 74% | $ 20.161 |
7 anos | 80% | US $ 15.424 |
10 anos | 84% | US $ 12.199 |
O distintivo de Maserati funciona essencialmente contra a em termos do mercado usado. Oferece melhor valor ao dinheiro do que o quattroporte, mas deprecia mais. Embora tenha seus problemas, pode valer a pena olhar para um modelo usado se você estiver procurando um luxo de ponta com orçamento limitado. Vale a pena 15,6 % de seu valor original após dez anos.
2
2024 Maserati Levante
Valor residual após cinco anos: 25,9%
O Levante é essencialmente a versão SUV do quattroporte. Estava desatualizado e caro. Apesar de ter um preço inicial de mais de seis dígitos, apresentava uma cabine antiga e não refinada, com peças óbvias de downmarket retiradas da Greater Stellantis Network. Foi descontinuado no final do ano passado.
Maserati Levante Depreciação
Idade | Depreciação | Valor residual |
|---|---|---|
Novo | 0% | US $ 102.000 |
3 anos | 71% | US $ 29.478 |
5 anos | 74% | US $ 26.398 |
7 anos | 80% | US $ 20.196 |
10 anos | 84% | US $ 15.973 |
O Levante segue a mesma tendência de depreciação que a em forma. Os crossovers podem ser muito mais populares que os sedãs, mas o Levante é pior que o quattroporte no mercado usado. Assim como o Levante, depois de dez anos, valerá cerca de 15,6 % de seu valor original.
1
2025 Land Rover Range Rover
Valor residual após cinco anos: 24,4%
Se você está procurando um SUV grande e sofisticado, o Range Rover é na verdade um dos melhores modelos do mercado no momento. Seu interior é absolutamente opulento e oferece muito espaço para passageiros e cargas, há uma tonelada de ótimos filmes em oferta, muita tecnologia e oferece capacidade off-road real.
Range Rover Depreciação
Idade | Depreciação | Valor residual |
|---|---|---|
Novo | 0% | $ 110.100 |
3 anos | 68% | $ 35.584 |
5 anos | 76% | US $ 26.831 |
7 anos | 81% | US $ 21.459 |
10 anos | 88% | US $ 12.937 |
Infelizmente, o Range Rover não tem uma reputação particularmente boa de confiabilidade, como é o caso de qualquer produto da Jaguar Land Rover. Também é um veículo excepcionalmente caro de possuir. No entanto, se você conseguir lidar com os custos de manutenção, pode ser apenas uma pechincha usada depois de alguns anos. Vale a pena apenas 11,8 % de seu valor em dez anos.
