As picapes de médio porte são frequentemente elogiadas por sua resistência, capacidade de reboque e desempenho off-road, mas um concorrente japonês consegue se destacar por razões totalmente diferentes. Ele combina o refinamento de um carro com a utilidade de um caminhão, proporcionando uma experiência de direção capaz e inesperadamente confortável.
Com a sua condução suave, soluções de armazenamento inteligentes e tecnologia impressionante, esta pick-up desafia velhos estereótipos sobre o que um camião deveria ser. Não foi construído apenas para o local de trabalho, é igualmente adequado para viagens diárias, escapadelas de fim de semana ou transporte de equipamentos para aventuras em família.
À medida que os rivais apostam na aparência robusta e na potência bruta, este camião adota uma abordagem mais inteligente, concentrando-se no equilíbrio e na usabilidade. O resultado é um dos captadores mais completos do mercado, uma escolha prática e refinada que prova que você não precisa sacrificar o conforto ou a inovação para obter capacidade genuína.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo a EPA.
A Honda Rigeline 2025 é uma picape sensata e confortável
Onde a maioria das opções no segmento de picapes de médio porte fica cada vez maior a cada ano e compete para rebocar e transportar o máximo, o Ridgeline é uma opção um pouco mais de nicho. O pequeno caminhão da Honda é uma máquina versátil que se concentra em oferecer conforto e eficiência, ao mesmo tempo que funciona como um caminhão de trabalho impressionantemente capaz. Os caminhões pequenos estão de volta e nós adoramos isso.
Mudanças para 2026
A Honda fez poucas alterações no Ridgeline para o ano modelo 2026, com a última grande atualização chegando para o modelo 2024. A marca japonesa, no entanto, adicionou um novo modelo Black Edition à linha, que é um pacote estético que, obviamente, adiciona muitos acabamentos escurecidos. Uma nova opção de pintura também foi adicionada para o modelo TrailSport, Ash Green Metallic. Fora isso, as coisas permanecem as mesmas.
Guarnições e preços da Honda Ridgeline
Modelo | Iniciando o MSRP |
|---|---|
Esporte | US$ 40.595 |
RTL | US$ 43.395 |
TrilhaSport | US$ 45.795 |
Edição Preta | US$ 47.195 |
O Honda RIdgeline 2026 não é o caminhão de médio porte mais acessível, apesar de ser a única opção que não apresenta design de carroceria. No entanto, a Honda justifica o preço inicial mais alto lançando uma tonelada de recursos padrão até mesmo no nível de acabamento mais acessível do Ridgeline. A maioria dos compradores descobrirá que está razoavelmente satisfeita até mesmo com o modelo básico, onde muitas outras picapes exigem que você suba a escada de acabamento para encontrar os recursos de conforto desejáveis.
Embora o modelo básico esteja bem equipado, gastaríamos um pouco mais e obteríamos o modelo RTL. Considerando o aumento relativamente pequeno no preço, você obtém muitos equipamentos adicionais. Isso inclui coisas como um interior com acabamento em couro, um teto solar elétrico, um espelho retrovisor com escurecimento automático e bancos dianteiros aquecidos e com ajuste elétrico.
Garantias e Manutenção
- Garantia Limitada: Três anos ou 36.000 milhas
- Garantia do trem de força: Cinco anos ou 60.000 milhas
- Manutenção Gratuita: Dois anos ou 24.000 milhas
Comparado com o que é oferecido por outras montadoras no segmento de picapes médias, o pacote de garantia da Honda está na média. Tanto a cobertura pára-choque a pára-choque quanto a garantia do trem de força estão alinhadas com o que você pode esperar da maioria das marcas. A Honda, no entanto, oferece dois anos de manutenção à casa, o que é um bom valor agregado.
Capaz e confortável – O Ridgeline encontra um bom equilíbrio
A picape de médio porte da Honda é frequentemente criticada por não ser uma caminhonete adequada por causa de sua construção monobloco. Embora possa não estar no topo do seu segmento quando se trata de capacidade de reboque, o Ridgeline permanece bastante competitivo. Além disso, é um caminhão mais agradável de dirigir do que qualquer um de seus rivais diretos.
Especificações de desempenho Honda Ridgeline
Motor | V-6 de 3,5 litros naturalmente aspirado |
|---|---|
Transmissão | Automático de 9 velocidades |
Potência | 280 CV |
Torque | 262 libras-pés |
Linha de transmissão | AWD |
0-60 mph | 6 segundos |
Velocidade máxima | 111 mph |
Sob o capô de cada Ridgeline 2026 está um V-6 bastante estóico. Ele produz potência suficiente para tirar a Honda da linha mais rápido do que a maioria de seus concorrentes. Enquanto outros caminhões de tamanho médio geralmente vêm com tração traseira, a Honda apresenta tração nas quatro rodas em todos os aspectos. O suave V-6 combina com uma arma de fogo automática de nove marchas igualmente elegante.
Quando está no asfalto, o Ridgeline dirige como um crossover familiar bem-educado. Sua direção é bem ponderada e responde bem aos comandos e o manuseio é muito melhor do que qualquer outra coisa neste segmento. Enquanto os rivais costumam apresentar molas de lâmina na parte traseira, a Honda possui bobinas que contribuem para uma condução compatível.
O modelo TrailSport vem equipado com pneus todo-o-terreno e uma suspensão exclusiva. Embora não seja capaz de seguir as mesmas trilhas que o Ranger Raptor consegue, é muito mais capaz do que você esperaria. A afinação da suspensão e os pneus mais robustos também não comprometem muito a qualidade do passeio.
Capacidade de reboque e carga útil
Capacidade máxima de reboque: 5.000 libras
Capacidade máxima de carga útil: 1.583 libras
As melhores torres do segmento podem puxar entre 2.000 e 2.500 libras a mais do que o Ridgeline. No entanto, 5.000 libras são mais que suficientes para uma pessoa média. Com uma classificação de 5.000 libras, você poderá rebocar qualquer coisa, desde um grande SUV até um barco de recreio. A capacidade de carga útil é intermediária em comparação com outras picapes de médio porte.
Economia de Combustível
Modelo | Cidade | Autoestrada | Combinado |
|---|---|---|---|
Ridgeline | 18 MPG | 24 MPG | 21 MPG |
Ridgeline TrailSport | 18 MPG | 23 MPG | 20 MPG |
Enquanto alguns modelos básicos de quatro cilindros dos concorrentes conseguem competir com o Ridgeline, a pequena picape da Honda vem de fábrica com um motor mais potente e tração nas quatro rodas. Em relação aos caminhões de médio porte equipados de forma semelhante, o Ridgeline está próximo do topo de seu segmento.
A opção pelo modelo TrailSport reduz ligeiramente a eficiência geral. De acordo com os testes, você verá apenas uma queda de uma milha por galão na rodovia.
Embora um pouco desatualizado, o Ridgeline é muito espaçoso e versátil por dentro
Apesar de ser mais parecido com um carro do que seus concorrentes, o Ridgeline ainda tem a aparência de um caminhão. Isto significa que existem muitas soluções de arrumação em todo o habitáculo e que tudo foi concebido para aguentar um pouco. Ele também possui uma caçamba de caminhão bem projetada que atenderá à maioria, senão a todas, de suas necessidades.
Dimensões e conforto do Honda Ridgeline
Espaço livre na primeira fila | 40,1 polegadas |
|---|---|
Espaço para as pernas na primeira fila | 40,9 polegadas |
Altura livre da segunda fila | 38,8 polegadas |
Espaço para as pernas da segunda fila | 36,7 polegadas |
Comprimento da cama | 5,3 pés |
Cada Ridgeline vem como padrão como cabine dupla com caçamba de caminhão de 5,3 pés. Embora seja um pouco mais curto do que outras picapes, é a única base que pode acomodar uma folha de compensado de quatro por oito entre os poços das rodas. A porta traseira também é bidirecional, o que significa que pode ser dobrada ou aberta como uma porta. Finalmente, há um espaço de armazenamento com fechadura e à prova de intempéries na cama que oferece 7,3 pés cúbicos para os itens que você deseja guardar.
O Ridgeline é um dos caminhões de médio porte mais espaçosos por dentro. Os que estão nos bancos traseiros têm mais espaço para as pernas do que o oferecido pelos principais rivais da Honda. Os bancos traseiros também podem ser rebatidos para que você possa armazenar bastante carga atrás dos bancos dianteiros, quando necessário.
Os materiais usados na cabine não são tão impressionantes e o design está definitivamente uma geração atrás. No entanto, é líder de classe em termos de conforto e praticidade. Sem ter que gastar muito, você pode obter recursos de última geração, como teto solar e estofamento de couro. A Honda ainda oferece controle climático de três zonas como padrão, juntamente com cancelamento de ruído ativo para manter a cabine silenciosa. Assentos elétricos aquecidos e ventilados também estão no menu.
Infoentretenimento e Tecnologia
Embora não possua nenhuma tecnologia de ponta, o Ridgeline vem com a maioria dos recursos que você esperaria de um caminhão moderno. Cada modelo vem de fábrica com uma tela de infoentretenimento de nove polegadas que fica no meio do painel. A conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto é padrão.
Há uma série de portas USB em toda a cabine, com os modelos TrailSport e Black Edition também recebendo um carregador de smartphone sem fio. Esses acabamentos superiores também recebem navegação integrada padrão. Um sistema de som de sete alto-falantes é o kit padrão, mas os acabamentos superiores recebem uma configuração mais premium de oito alto-falantes.
