Grandes SUVs de três fileiras, como o Toyota Sequoia, o Chevrolet Tahoe, o Ford Expedition e o Nissan Armada, oferecem grande espaço e presença na estrada, mas não são exatamente conhecidos por serem gentis na bomba. Isso é bom para viagens rodoviárias, mas dói muito mais durante as corridas escolares e compras de supermercado.
Os híbridos se tornaram totalmente populares e opções como o Toyota Highlander Hybrid, o Honda CR-V Hybrid e o Hyundai Tucson Hybrid tornam a vida com um SUV muito mais barata no dia a dia. O problema é que nem todos oferecem três fileiras adequadas e alguns ainda ficam aquém da eficiência quando você carrega toda a família.
É aí que entra o Toyota Grand Highlander Hybrid, proporcionando excelente economia de combustível sem abrir mão do espaço, da praticidade ou da confiabilidade sólida que as famílias esperam.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo o EPA e Velocidade máxima.
O SUV japonês com a maior economia de combustível
Os SUVs, especialmente os maiores, não são conhecidos por sua eficiência de combustível, mas um modelo japonês se destaca da multidão – e tem três fileiras.
O híbrido Toyota Grand Highlander verifica todas as caixas
E oferece 36 MPG combinados
O Toyota Grand Highlander vem com três sabores: um modelo a gás normal, um híbrido padrão e o mais potente Hybrid Max. Se MPG é sua prioridade, o híbrido de tração dianteira é o ponto ideal com 36 MPG combinado, enquanto a tração nas quatro rodas cai ligeiramente para 34 MPG.
Sob o capô, o híbrido padrão combina um motor de quatro cilindros de 2,5 litros com motores elétricos para produzir 245 cavalos de potência e 175 lb-pés de torque, o que é suficiente para as tarefas diárias da família. Quer mais músculos? O Hybrid Max aumenta até 362 cavalos de potência e 400 lb-pés, embora a economia de combustível caia para 27 MPG combinados em troca do empurrão extra.
- Motor de acabamento básico
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2.4L I-4 GELO
- Transmissão de acabamento básico
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Automático de 8 velocidades
- Transmissão de acabamento básico
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Tração dianteira
- Potência básica de acabamento
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265 CV a 6.000 RPM
- Torque de acabamento básico
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310 lb.-pés. @ 1700RPM
- Economia de combustível do acabamento básico (cidade/rodovia/combinado)
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21/28/24 MPG
- Tipo de bateria de acabamento básico
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Bateria de chumbo-ácido
- Fazer
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Toyota
- Modelo
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Grande Highlander
2026 Toyota Grand Highlander híbrido vs. modelo a gás
O Grand Highlander normal opera um turbo de quatro cilindros de 2,4 litros conectado a uma arma de fogo automática de oito velocidades, produzindo saudáveis 265 cavalos de potência e 310 lb-pés de torque. Está disponível com tração dianteira ou integral, assim como o híbrido.
A economia de combustível é onde a diferença realmente aparece. O modelo a gasolina gerencia 24 MPG combinado com tração dianteira e 23 MPG com tração nas quatro rodas, o que faz com que os números do híbrido pareçam difíceis de ignorar se você estiver pensando a longo prazo.
Range conta uma história semelhante. O híbrido pode se estender entre 464 e 619 milhas em um tanque dependendo da configuração, enquanto a versão a gás pousa entre 392 e 427 milhas, e EPA as estimativas de custo de combustível favorecem o híbrido em várias centenas de dólares por ano.
10 híbridos de três fileiras que são veículos familiares perfeitos
Esses híbridos de três fileiras oferecem a combinação perfeita de eficiência, espaço e conforto, tornando-os ideais para famílias em movimento.
O que o torna um SUV de três fileiras tão excelente para as famílias?
Há muito espaço em todas as três linhas
a maioria dos acabamentos do grand highlander hybrid vem de fábrica com cadeiras de capitão da segunda fila, embora você possa trocar por um banco na maioria das versões se precisar de assentos para oito pessoas. Na frente, os passageiros têm mais de 41 polegadas de altura livre e para as pernas, e até mesmo a terceira fila é adequada para adultos, com 37,5 polegadas de altura livre e 33,5 polegadas de espaço para as pernas.
O espaço de carga também é adequado para toda a família. Há 20,6 pés cúbicos atrás da terceira fileira para carrinhos de bebê ou mantimentos, e dobrar as fileiras traseiras abre as coisas para enormes 97,5 pés cúbicos, tornando este um dos SUVs de três fileiras mais práticos que você pode comprar no momento.
Maior que o híbrido Highlander, e isso mostra
Como o nome sugere, o Grand Highlander é essencialmente uma versão estendida do Highlander. Eles andam na mesma plataforma GA-K, mas o Grand Highlander tem uma distância entre eixos mais longa e um formato mais quadrado que libera visivelmente mais espaço interno.
Esse comprimento extra se traduz em uma terceira fila mais espaçosa, mais capacidade de carga e uma cabine geral mais ampla. O impressionante é que ele mantém a mesma forte economia de combustível, o que torna o Grand Highlander Hybrid a escolha mais flexível para famílias que desejam espaço sem pagar a mais na bomba.
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Híbrido Toyota Grand Highlander 2026 vs.
Uma marca domina silenciosamente o espaço japonês de SUVs híbridos de três fileiras
A Toyota iniciou a era híbrida com o Prius em 1997 e, quase 30 anos depois, ainda dita o ritmo. Muitas marcas constroem híbridos agora, mas quando se trata de SUVs híbridos japoneses de três fileiras, a lista é basicamente uma reunião da família Toyota.
Ao lado do Highlander Hybrid e do Grand Highlander Hybrid, você tem o Lexus TX 500h e o Toyota Sequoia Hybrid. O Lexus compartilha ossos semelhantes, mas custa muito mais e retorna cerca de 27 MPG combinados, enquanto o grande Sequoia Hybrid baseado em caminhão chega perto de 20-22 MPG, tornando o Grand Highlander Hybrid o claro destaque em eficiência do grupo.
SUVs híbridos de três fileiras não japoneses que valem a pena dar uma olhada
Se você está aberto a olhar além do Japão, o Hyundai Santa Fe Hybrid e o Kia Sorento Hybrid são os dois rivais mais próximos. Esses irmãos coreanos rodam uma configuração híbrida de 1,6 litros turboalimentada com uma arma de fogo automática de seis velocidades, boa para 227 cavalos de potência e 258 lb-pés de torque, e ambos oferecem tração nas quatro rodas.
Eles até combinam com o Grand Highlander Hybrid em economia de combustível, o que mantém as coisas interessantes. O preço começa em torno de US$ 36.150 para o Santa Fe Hybrid e US$ 38.690 para o Sorento Hybrid, reduzindo os preços da Toyota e tornando-os jogos de forte valor.
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2026 Toyota Grand Highlander acabamentos, preços e principais recursos
Aqui está o que você ganha em cada faixa de preço
O Grand Highlander Hybrid custa a partir de US$ 44.710 para o Hybrid LE básico, que também é o único acabamento que vem de fábrica com um banco de segunda fila. A partir daí, você passa pelo XLE, Limited e Nightshade, cada um adicionando mais conforto, tecnologia e estilo, com o Nightshade inclinado para acabamento escurecido para uma vibração mais esportiva.
No topo da linha estão o Hybrid Max Limited e Platinum, que recebem a configuração Hybrid Max mais poderosa e custam a partir de US$ 55.190 e US$ 59.275. Esses acabamentos são para compradores que desejam força extra junto com todos os recursos.
Há uma combinação sólida de recursos em toda a programação
Em termos de recursos, o Grand Highlander Hybrid não parece básico, mesmo na forma LE básica. Você obtém uma grande tela de infoentretenimento de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de um banco do motorista elétrico de oito posições desde o início.
Aproxime-se do XLE e adicione bancos dianteiros aquecidos, entrada sem chave e partida por botão, uma porta traseira elétrica e uma distribuição generosa de portas USB-C em toda a cabine. O Limited traz toques mais agradáveis, como um sistema de som JBL de 11 alto-falantes, assentos com acabamento em couro e frentes ventiladas, enquanto o Hybrid Max Platinum completa com um head-up display, teto solar panorâmico e uma câmera de 360 graus.
